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亚博ApP安全有保障|万吨货船碰擦南京长江大桥桥墩后沉没

 


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本文摘要:昨天凌晨4点20分左右,山东威海籍载有12539吨石灰石的鑫川8号货船,与南京长江桥6孔和7孔之间的桥墩相撞,桥墩表面损坏,货船船体损坏进水,漂流约40分钟后沉入,船上18名船员全部救出。

昨天凌晨4点20分左右,山东威海籍载有12539吨石灰石的鑫川8号货船,与南京长江桥6孔和7孔之间的桥墩相撞,桥墩表面损坏,货船船体损坏进水,漂流约40分钟后沉入,船上18名船员全部救出。据南京海事局介绍,事故船在12日4点20分左右,在上行通过南京长江桥六孔的过程中,突然从桥七孔通过时,与六孔和七孔之间的桥墩再次孔和七孔之间的桥墩再次摩擦,船体破损进水。记者在现场仔细观察长江大桥6~7孔的6号大桥,大约50平方厘米的痕迹撞到大桥的正面,大约50平方厘米的痕迹撞到大桥的北侧,大约1米的伤痕完全被正面擦掉。

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危险再次发生后,货船上的船员立即向海事部门求助。海事局海巡船全力救援,4点55分救出货轮上的18名船员。这艘货船5点左右,漂流到南京长江桥下游3.5公里的八卦洲头北岸浅滩。据记者介绍,事故船舶是鑫川8号,船籍港山东威海乳山鑫川航运有限公司所属,本航次载有12539吨石灰石,从安徽铜陵到福建罗源。

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石灰石不含水溶液水,污染江水。目前,海事部门正在进一步调查事故原因,组织沉船沉船。

事件发生后,桥道和铁路两路的通行没有受到影响,桥下航道的通行也没有受到限制。记者寻找上海铁路局南京桥工段,有价值的李姓工作人员告诉记者,他们收到海事部门的情况通报后,立即为最初的技术人员赶到现场检查,经过可行性检查,桥上没有安全问题。据介绍,随着船舶的大型化,船流密度减小,跨江桥面临的风险更大。

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目前,在南京的五座跨江桥中,除了高铁桥和南京四桥安装桥墩防撞设施外,其馀跨江桥梁没有安装桥墩防撞设施。


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